CDI Módulo injeção CB 500F CB 500X CBR 500R
R$1,877.00 – R$3,800.00
O Módulo de Injeção CB 500F, CB 500X e CBR 500R, já acompanha 02 chips transponder codificados.
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| Peso | 0.250 kg |
|---|---|
| Dimensões | 16 × 12 × 5 cm |
| Modelo |
CB 500F ,CB 500X ,CBR 500R |
| Ano |
2013 – 2015 ,2014 – 2015 ,2016 – 2017 ,2016 – 2018 ,2018 ,2019 ,2023 – 2024 |
| Código |
38770-MGZ-B01 ,38770-MGZ-B02 ,38770-MGZ-B81 ,38770-MJW-B31 ,38770-MJW-B41 ,38770-MJW-B91 ,38770-MJW-BM1 ,38770-MJW-BT1 ,38770-MKP-BP1 ,38770-MKP-BQ1 |
CDI Módulo Injeção CB 500F, CB 500X, CBR 500R
- O ECM, ECU ou PGM-Fi (conhecido como CDI Módulo Injeção) é, sem dúvida, o cérebro da injeção eletrônica da sua CB 500F, CB 500X ou CBR 500R. Ele controla, de maneira precisa, o envio de combustível e a faísca da ignição, garantindo, assim, um funcionamento eficiente do motor. Dessa forma, proporciona melhor desempenho, maior economia de combustível e, além disso, reduz a emissão de poluentes.
Quando devo trocar o CDI Módulo de Injeção da CB 500F, CB 500X ou CBR500R?
- A substituição da ECM, ECU ou PGM-Fi só é necessária em alguns casos específicos. Por exemplo, quando algum outro componente ou peça da moto entra em curto e, consequentemente, causa um defeito na peça.
- Outro caso comum ocorre quando há uma tentativa de REMAP malsucedida, que acaba gerando problemas no ECM, ECU ou PGM-Fi da sua moto.
Importante: Antes de qualquer substituição, é essencial realizar um diagnóstico!
- Sintomas como falhas no sistema de injeção eletrônica, dificuldades para ligar a moto, perda de potência ou funcionamento irregular do motor podem indicar problemas. No entanto, é fundamental solucionar a causa do problema antes de substituir o ECM. Caso contrário, a peça nova sofrerá danos ao longo do tempo, pois também irá superaquecer.
- Além disso, é indispensável que um diagnóstico adequado seja realizado em uma autorizada da sua moto. Afinal, somente profissionais treinados e com o equipamento correto poderão realizar os testes de forma eficiente.
Modelos compatíveis e códigos:
- 38770-MGZ-B01 → Para CB 500F e CBR 500R, modelos 2014 e 2015
- 38770-MGZ-B02 → Para CB 500F e CBR 500R, modelos 2014 e 2015
- 38770-MJW-B41 → Para CB 500F, modelos 2016, 2017 e 2018
- 38770-MJW-BT1 → Para CB 500F, modelo 2019
- 38770-MGZ-B81 → Para CB 500X, modelos 2013, 2014 e 2015
- 38770-MJW-B91 → Para CB 500X, modelos 2016 e 2017
- 38770-MJW-BM1 → Para CB 500X, modelo 2018
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O que é OEM?
OEM (Original Equipment Manufacturer) se refere a uma empresa que produz componentes ou produtos que são utilizados em sistemas ou equipamentos de outra marca. Em outras palavras, a empresa OEM fabrica itens que são vendidos para outras empresas, que por sua vez, integram esses itens em seus próprios produtos finais e os vendem sob sua própria marca.
Por exemplo, a empresa “X” fabrica motores para automóveis e a empresa “Y” compra esses motores e o montam em seus veículos, que depois vende os carros completos sob sua marca própria.
Um aspecto importante sobre OEMs:
Qualidade e compatibilidade: Os produtos fabricados por uma OEM devem atender aos padrões de qualidade da empresa que os utilizará, garantindo compatibilidade e desempenho adequado.
ECM
O Engine Control Module (ECM), ou Módulo de Controle do Motor, é, sem dúvida, o "cérebro" dos sistemas de injeção eletrônica em motos. Em outras palavras, ele monitora e controla diversos aspectos do motor para garantir um desempenho eficiente e, ao mesmo tempo, reduzir as emissões de poluentes. Dessa maneira, ele desempenha um papel fundamental na otimização do funcionamento do motor.
Principais funções do ECM em motos:
- Controle da mistura de combustível: Ajusta a quantidade de combustível injetada no motor, garantindo um funcionamento equilibrado e eficiente.
- Ponto de ignição: Define o momento ideal para a ignição da mistura de combustível, otimizando a potência e a resposta do motor.
- Monitoramento de emissões: Verifica continuamente as emissões do motor para assegurar que estejam dentro dos padrões regulamentares, contribuindo para um meio ambiente mais limpo.
- Interação com outros sistemas: Trabalha em conjunto com a bomba de combustível, o sistema de arrefecimento e o sistema de transmissão, garantindo um desempenho mais eficiente e confiável.
ECU
A Engine Control Unit (ECU), ou Unidade de Controle do Motor, é frequentemente utilizada como sinônimo de ECM. Isso porque ambos se referem ao sistema eletrônico responsável por gerenciar e otimizar o funcionamento do motor. Dessa forma, a ECU recebe dados de diversos sensores, processa essas informações e, em seguida, comanda atuadores que ajustam parâmetros essenciais, como a injeção de combustível e o tempo de ignição.
Principais funções da ECU em motos:
- Controle da injeção de combustível: Regula a quantidade de combustível injetada para manter a eficiência e o desempenho ideais, evitando desperdícios e melhorando o consumo.
- Controle de ignição: Determina o momento exato para a ignição da mistura ar-combustível, garantindo uma resposta rápida do motor e evitando falhas.
- Monitoramento e diagnóstico: Analisa constantemente o estado do motor e de outros componentes. Assim, consegue detectar falhas precocemente e ativar luzes de advertência no painel quando necessário.
- Gerenciamento de emissões: Mantém as emissões dentro dos limites regulamentares, reduzindo o impacto ambiental e garantindo que o motor opere de forma mais sustentável.
PGM-FI
Já o Programmed Fuel Injection (PGM-FI) é um sistema de injeção eletrônica de combustível desenvolvido pela Honda. Diferente dos carburadores tradicionais, esse sistema proporciona um controle muito mais preciso da mistura ar-combustível. Como resultado, melhora a eficiência do motor, reduz significativamente as emissões de poluentes e ainda contribui para um melhor desempenho em diferentes condições de pilotagem.
Principais características do PGM-FI:
- Bomba de combustível: Conta com uma bomba elétrica que pressuriza a linha de combustível, eliminando completamente a necessidade de um carburador e proporcionando uma resposta mais rápida.
- Sistema de sensores: Utiliza diversos sensores para monitorar parâmetros como temperatura do motor, rotação e posição do acelerador. Dessa maneira, ajusta automaticamente a injeção de combustível conforme a necessidade, garantindo uma pilotagem mais suave e eficiente.
- Controle eletrônico: O ECM ou ECU processa as informações dos sensores e, com base nesses dados, ajusta a injeção de combustível e o tempo de ignição, garantindo não apenas um desempenho otimizado, mas também uma economia de combustível mais eficiente.
- Redução de emissões: O sistema contribui diretamente para manter as emissões dentro dos limites regulamentares. Ou seja, além de melhorar o desempenho da moto, também ajuda a preservar o meio ambiente.
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